Как выбрать мотоциклетный шлем

Мотоцикл – это очень хорошее транспортное средство. С его помощью можно быстро добраться на работу/встречу/событие, у него привлекательный вид, и езда на нём многим приносит больше удовольствия, чем езда на автомобиле. Но наряду со всем этим, это одно из самых опасных транспортных средств. Именно поэтому, первое, что нужно приобрести сразу после покупки мотоцикла – это защитное оборудование. Основной элемент защитного оборудования мотоциклистов – это шлем. Внизу представлена инструкция по тому, как правильно выбрать шлем.

Какую роль выполняет шлем для мотоцикла

Хороший шлем для мотоцикла должен соответствовать 4 основным критериям:

  • Крепкая внешняя оболочка – качественное покрытие, способное, при аварии, поглотить и рассеять энергию от удара.
  • Внутренняя эластичная начинка – защитное покрытие внутренней части шлема, которое смягчает воздействие на голову водителя при аварии.
  • Защитный ремешок – с его помощью, шлем не спадает с головы.
  • Мягкое покрытие внутренней начинки – для комфортного использования шлема водителем.
  • Сертифицированный шлем, соответствующий известным(!) нормам безопасности.

    Даже новейшие шлемы, совсем недавно вышедшие в продажу, не всегда соответствуют нормам безопасности. При аварии они не способны обезопасить мозг водителя от сильного сотрясения. Этикетку о том, что товар соответствует общепринятому стандарту, можно наклеить и на миску для салата, но от этого она не станет шлемом. Запомните: прежде чем искать мотоциклетный шлем, который обеспечит безопасность голове при аварии, необходимо поискать информацию (у знакомых/в интернете) об известных службах, которые занимаются проверкой защитного оборудования.

    Выбор типа шлема

    Существует несколько типов мотоциклетных шлемов: интеграл (фулл-фейс), флипап, половинка, и ¾. Интегралы обеспечивают полную защиту голове и подбородку водителя. Флипапы, в отличие от интегралов, имеют поднимающиеся визоры (ветрозащитные экраны), в то время как в интегралах они неподвижные. Половинки и ¾ обеспечивают меньшую безопасность, чем предыдущие два типа, причём они меньше защищают не только от травм, но и от предметов, которые летят в лицо водителю (камни, насекомые), а также имеют меньший уровень шумоизоляции. Так как гоночные шлемы сконструированы с учётом законов аэродинамики, водитель с половинкой или ¾ ощущает большее давление ветра на голову.

    Размер шлема

    Мотоциклетный шлем подходящего размера должен сидеть на голове водителя плотно, а водитель не должен ощущать в нём сдавливания головы. Также, шлем должен соприкасаться со всей поверхностью головы и лица (если половинка или ¾, то только с головой).

    Чтобы понять, подходит ли шлем по размеру, необходимо попробовать просунуть мизинец между лбом и шлемом – палец должен втискиваться тяжело, но при этом, протиснуть его должно получиться. Также можно попробовать повернуть головной убор на 1-2 см в разные стороны, когда он на голове. При подходящем размере шлема, кожа на голове тоже должна немного поддаваться движению. Лучше всего попросить продавца помочь с определением размера головы. В хороших магазинах защитного оборудования есть люди, у которых имеется специальное для этого оборудование.

    Подобрав мотоциклетный шлем правильного размера, с высоким уровнем безопасности, и который не доставляет гонщику дискомфорта, им можно спокойно пользоваться на протяжении 5 лет.

    Чёткость обзора

    Очевидно, что необходимо выбирать шлем с хорошим обзором. Многим кажется, что с этим трудностей возникнуть не может. Однако существует множество моделей, в которых форма визора подстраивается под дизайн шлема, что создаёт огромные неудобства для водителя мотоцикла, тем самым ставив его в опасность.

    На некоторых моделях присутствуют визоры со специальным покрытием «антитуман». Лучше всего искать шлем с визором от Pinlock® - внутренняя линза шлема, полностью избавляющая водителя от проблем из-за тумана.

    Вентиляция шлема

    Способность шлема пропускать сквозь себя потоки воздуха нужна не только для комфорта водителя. Это также очень полезно при выделении токсических газов во внутреннее пространство шлема. Качественный шлем имеет множество дырочек во внутренней защитной оболочке. К тому же, вентиляция головного убора мотоциклиста обеспечивает хорошую аэродинамику при езде на мотоцикле.

    Замена шлема после аварийных случаев

    Очень часто случается так, что после аварии или падения с большой высоты, не шлеме не остаётся никаких следов, и также часто так выходит, что хозяин такого головного убора решает продолжить им пользоваться, так как повреждений не видно. Очень важно после повреждения шлема заменить его сразу же другим, так как его покрытие состоит из композиционного материала, а значит при ударе, внутренний материал шлема может потрескаться, тем самым водитель останется без должной защиты в случае аварии.

    Перед тем, как заменить повреждённый шлем на новый, необходимо узнать об услугах замены, которые часто предлагают изготовители. Многие известные фирмы защитного оборудования для водителей мотоциклов предлагают замену старого или повреждённого шлема за меньшие деньги, вплоть до 1/3 от общей стоимости шлема.

    Шлем со съёмной внутренней подкладкой

    Постоянный уход за мотоциклетным шлемом обеспечит ему долгую жизнь. Удобная подкладка – это то, что помогает шлему сидеть на водителе плотно. Постоянное выделение пота и контакт с волосами изнашивают подкладку, делая её непригодной в короткие сроки.

    Ошибка – шлем б/у

    Вспомним, что повреждённый после аварии шлем может не иметь ни трещин, ни царапин. Ни в коем случае нельзя покупать шлем, который кто-то уже использовал, так как, покупая этот шлем, водитель практически полагается только на судьбу. Сэкономив немного денег на использованный головной убор, можно потратить целое состояние на лечение после аварии.

    Date: 2 Октября 2013