Как выбрать лодочный мотор

Часто покупка лодки сопровождается возникновением вопроса, – какой лучше всего подобрать к приобретаемому плавсредству мотор. Многие продавцы рекомендуют подбирать двигатель по мощности, максимально допустимой для данного судна. Однако, все не настолько просто – имеется ряд критериев по выбору лодочного мотора.

Варианты выбора двигателя для лодки

На нашем рынке лодочных силовых агрегатов предлагаются в основном моторы производства США, Японии, Китая и российские. Конечно двигатель, созданный в стране восходящего солнца, вызывает недоверие. Большей популярностью заслуженно пользуются силовые агрегаты от японских либо американских производителей. Конечно, каждый двигатель имеет свое преимущество, но что выбрать, Tohatsu либо Yamaha – это дело вкуса.

Далее подбирается мощность. Предлагаются лодочные двигатели с мощностью от двух до трехсот лошадиных сил. Их можно разделить следующим образом:

• Двигатели от 2-х до 6-ти л.с. являются одноцилиндровыми и двигают оборудованное ими судно при скорости 5-10 км в час. Необходимо учитывать течение, которое значительно тормозит лодку, либо ветер или дополнительный груз. Преимущество таких моторов в скромных размерах и умеренном аппетите, но длительная поездка с ними может превратиться в нудное времяпрепровождение.

• Силовой агрегат с мощностью от 8-ми до 15-ти л.с. чаще выпускаются в двухцилиндровом исполнении, придающем стабильность при работе. У них уже вес составляет 30-35 кг. Конечно, такой мотор можно перемещать одному, но для сохранения здоровья эту операцию лучше выполнять вдвоем. Данные двигатели хорошо подходят к лодкам, имеющим длину 3-3,5 м. Его мощности хватает для полноценного глиссирования лодки, но покатать кого-либо на лыжах здесь нет возможности. Аппетит у двигателя умеренный, при повороте ручки больше половины расход составляет от 4-х до 6-ти литров, а при спокойной скорости 3-30 км в час на день хватает 10 литров.

• Двигатели для лодки с мощностью 20 л.с. и более для практического использования не представляют интереса. Обладающие большой массой, неэкономичностью, излишней мощностью, такие моторы покупаются любителями прокатиться с ветерком либо покатать водных лыжников.

Наиболее продвинутые любители рыбной ловли устанавливают два двигателя – 25 л.с для быстрого продвижения по водоему, а в 5 л.с используется в процессе рыбалки с передвижением на малой скорости.

При выборе требуемого типа двигателя учитывается, что двухтактный потребляет на 20 % больше топлива, требует специальную подготовку топливной смеси, работает неровно и шумно. Однако весит он меньше, может транспортироваться при любом расположении и требует более дешевого обслуживания.

Четырехтактный мотор работает тише и устойчивее, однако он не для постоянных транспортировок и довольно сложен при обслуживании.

Следующим параметром является фиксация двигателя. Если предполагается езда по незнакомым местам с невозможностью постоянного контроля глубины, то необходимо выбирать двигатель с конструкцией, позволяющей не закреплять двигатель жестко. Однако при скоростном движении на волнах могут возникать периодические подъем и опускание двигателя, сопровождаемые ударами об лодку. В этом случае возможность жесткой фиксации просто необходима.

Имеются двигатели, позволяющие менять наклон установки. Это необходимо для возможности передвигаться по мелководью с использованием мотора.

Date: 22 Апреля 2014