Как выбрать лодку

Основная идея нашей статьи – помочь охотникам, рыболовам и просто любителям отдыха на воде правильно выбрать надувную лодку. Не будем утверждать, что все советы и рекомендации, представленные в ней, являются стопроцентной истиной, но собранный материал основан на личном опыте, консультаций со специалистами и общении с опытными владельцами лодок, что дает право утверждать о практической ценности данной статьи. Прочитав, ее вы будете застрахованы от покупки некачественного товара, и вам не придется обвинять недобросовестного продавца в том, что он подсунул вам не ту лодку, которую изначально хотели приобрести.

Вот вы решили купить надувную лодку. Очень правильное решение, подтверждением этому служат следующие факты:

- она транспортабельна, ее без проблем можно перевозить даже в не большем багажнике малолитражки;

- у нее высокая грузоподъемность;

- надувная лодка не требует каких-то особых условий хранения (с ней ничего не случится в гараже или кладовой);

- ее можно быстро собрать и разобрать;

- она очень устойчивая, перевернуть или потопить надувную лодку даже если задаться такой целью очень трудно;

- бывают скоростными и мореходными;

- среди всех плавательных средств надувная лодка самая доступная по цене.

Прежде чем покупать надувную лодку, попробуйте ответить на ряд вопросов, и это поможет определить, какое плавательное средство вам подойдет лучше всего:

- для каких целей вы будете использовать лодку (для рыбалки, охоты или семейного отдыха);

- на каких водоемах вы будете чаще всего плавать;

- желаемая скорость плавательного средства;

- минимальный и максимальный экипаж надувной лодки;

- какая грузоподъемность вам нужна.

Полнота и правдивость ответов на эти вопросы поможет вам приобрести именно ту лодку, которая будет максимально удовлетворять все ваши потребности на водоемах. И не стоит тешить себя иллюзиями, что существуют универсальные лодки, которые подойдут на все случаи жизни. К сожалению, таких вариантов еще не придумали.

лодка При покупке лодке никогда не отдавайте инициативу продавцам, всегда предоставляйте максимально полную информацию о том, что вы хотите приобрести. Ведь ваши цели и цели продавца могут кардинально отличаться. Он продаст вам плавательное средство, чтобы получить максимальную прибыль, при этом ему совершенно безразлично насколько данная лодка будет удовлетворять ваши запросы.

Кроме того, есть смысл прислушаться к советам более опытных друзей, почитать отзывы пользователей в интернете, узнать мнение знакомых продавцов, но конечный выбор остается за вами. При этом всегда реально оценивайте свои возможности (состояние здоровья, уровень дохода и т.п.).

Основные виды лодок.

Всегда учитывайте тот факт, что каждая лодка предназначена для своих целей, поэтому не стоит верить категорическим заявлениям, что например сланевые лодки плохие, а килевые – отличное плавательное средство.

Для небольшого пруда, озера или речушки лучше всего подойдет плоскодонная лодка без слани, то есть с дном из легкого материала. Это самый простой вариант, который обладает следующими преимуществами: невысокая стоимость; она очень легкая; обладает минимальными габаритами упаковки. Но, к сожалению, в такой лодке нельзя стоять, не позволяет низкая плотность ткани дна (не больше 750 г на квадратный метр материала).

Недостаток выше описанной модели устранили создатели плоскодонной лодки со сланью, оснастив ее дно специальными водонепроницаемыми вставками, которые делают днище плавательного средства более жестким и позволяют в нем стоять. Она тяжелее, чем первый вид лодок, но стоит не намного дороже. Фактически вы доплачиваете, только за возможность стоять в лодке во время вашего путешествия по воде. Следует отметить, что сланевые плавательные средства, благодаря своей мобильности и невысокой цене, являются самыми популярными. Они могут быть как моторными, так и гребными. В последнем случае выделить какие-то явные недостатки плавательного средства невозможно, они практически отсутствуют. Что касается моторных лодок, то в этом случае все намного сложнее.

Сланевые вставки придают дну лодки поперечную жесткость, совершенно не влияя на продольную. Поэтому представленная конструкция не обладает достаточными гидродинамическими показателями. Набирая определенную скорость, такое плавательное средство входит в резонанс с волной и перестает набирать скорость, даже в том случае, если двигатель еще имеет определенный запас мощности. Кроме того, через приподнятый нос лодки воздух проходит под дном и выходит сзади, мешая нормальной работе мотора. В это время двигатель набирает обороты «вхолостую».

Для лодок со сланевым дном нет смысла покупать мощный мотор, они не являются высокоскоростными. Вполне достаточно поставить на нее электромотор или бензиновый двигатель мощностью до 5 л.с.

Можно повысить гидродинамические показатели таких лодок при помощи более широких сланей. Но в этом случае мы потеряем два главных ее преимущества – невысокую стоимость и вес.

Некоторые владельцы сланевых лодок используют фанерные вставки на днище. Это позволяет повысить скоростные показатели плавательного средства, кроме того, с такими вставками по лодке можно свободно ходить. Но при этом увеличивается ее вес и на сборку уходит намного больше времени.

К недостаткам плоскодонных лодок относятся плохая мореходность и управляемость. Все представители данного вида плавательных средств (как жесткие, так и надувные лодки) имеют боковой снос при входе в поворот. Некоторые продавцы советуют приклеить к дну надувной киль, но на практике получить в результате этого продольную жесткость или улучшить управляемость не получится.

Плоскодонка не способная резать волну, она просто на ней качается. Поэтому передвигаться на такой лодке на больших водоемах при сильной волне очень трудно и некомфортно.

Приобретая сланевую лодку, обязательно обратите внимание на расположение вставок. Чем ближе они подходят к транцу, тем будут лучшие скоростные показатели (не будет образовываться воздушный пузырь, который препятствует работе двигателя).

Следующий вид плавательных средств – килевые лодки. Они имеют намного лучшую мореходность и управляемость, чем плоскодонки. За счет хороших гидродинамических показателей и более жесткой конструкции килевые лодки намного скоростнее, чем их сланевые собратья, что позволяет устанавливать на них более мощные моторы.

Промежуточным вариантом, как по весу, так и по жесткости конструкции между сланевыми плавательными средствами и килевыми с жестким настилом является килевая лодка с надувным дном.

Благодаря надувному настилу данный вид плавательных средств значительно легче, чем килевая лодка с жестким днищем. Она намного компактнее, собрать такую лодку и даже спустить ее на воду вполне под силу одному человеку. Но стоимость такого плавательного средства намного выше, чем килевой лодки с жестким настилом. Несмотря на этот факт, данный вид лодок охотно покупают как для семейного отдыха, так и для рыбалки на больших и средних водоемах.

Надувной настил представляет собой две параллельные основы, которые изготовляются из специального материала и дополнительно укрепляются тесно переплетенными нитями, что позволяет выдерживать достаточно высокое давление. Несмотря на все вышеперечисленные плюсы, данный вид лодок кроме высокой цены имеет и другие недостатки. Прежде всего, необходимо отметить, что, несмотря на все старания конструкторов, жесткость килевой лодки с надувным настилом далеко не идеальна. А это сказывается на скоростных показателях и грузоподъемности. Поэтому оборудовать ее действительно мощным мотором, таким как позволяет конструкция килевой лодки с жестким днищем, не получится. Кроме того, у плавательных средств представленного типа иногда наблюдается образование воздушного пузыря, который, как мы уже говорили, препятствует нормальной работе мотора.

Среди мелких недостатков килевых лодок с надувным дном можно выделить следующие:

- внутренняя высота бортов за счет надувного настила меньше, чем внешняя, а это значит, что зазор между лавкой и дном меньше (очень неудобно для людей с высоким ростом);

- ее днище неровное, вдоль продольной оси лодки проходит небольшое выступление, что тоже влияет на удобство членов экипажа;

- надувной настил требует особого внимания, острые предметы, песок или рыболовные снасти могут его повредить. Поэтому опытные владельцы таких лодок используют для защиты днища дополнительное покрытие.

Практика показывает, что самая оптимальная длина килевой лодки с надувным настилом – 3,5 метра.

Итак, перейдем к устройству килевой лодки с жестким настилом. Среди всех рассматриваемых выше плавательных средств она имеет самую большую жесткость, поэтому у нее самые высокие показатели скорости, гидродинамики и мореходные характеристики. Это достигается благодаря настилу из водонепроницаемой фанеры или алюминиевых пластин, которые соединяются при помощи продольных и поперечных профилей. На плавательных средствах с жестким настилом допускается установка моторов мощностью до 50 л.с. Кроме того, в такой лодке вы можете абсолютно свободно ходить, не испытывая при этом каких-нибудь неудобств.

лодка Но эти положительные стороны имеют свои издержки – килевая лодка с жестким настилом самая тяжелая среди всех выше перечисленных плавательных средств и даже в собранном виде она имеет внушительные габариты. Кроме того, собрать ее в одиночку очень сложно, а человек без опыта может вообще не выполнить эту задачу. Единственный способ избежать этой трудоемкой процедуры – приобрести для транспортировки лодки специальный трейлер.

Конечно, в килевой лодке с жестким настилом, дно будет немножко «гулять» во время движения, но этот эффект насколько незначительный, что его можно не учитывать. Именно поэтому данный вид плавательных средств является самым оптимальным вариантом для больших и средних водоемов, а также условий повышенной опасности.

Приобретая килевую лодку с жестким настилом, обязательно обращайте внимание на тип самого настила. Чтобы повысить безопасность эксплуатации лодки, он не должен быть скользким. Также важным показателем является угол килеватости днища, от него зависит управляемость и мореходность, что очень важно для лодок с мощными двигателями. Особенно важную роль угол килеватости играет на больших водоемах.

Следующий тип плавательных средств существенно отличается от всех предыдущих – это гибрид надувной лодки и лодки с жестким корпусом (RIP). Создатели попытались объединить все самые лучшие характеристики этих двух видов плавательных средств. Они обладают хорошей мореходностью, управляемостью, отличными ходовыми показателями и повышенной комфортностью. То есть в данном плане ничем не отличаются от лодок с жестким корпусом. А устойчивость, плавучесть и повышенная грузоподъемность соответствуют надувным лодкам.

Благодаря такому сочетанию положительных показателей данный тип лодок с каждым годом становится все популярнее. Их эффективность подтверждает тот факт, что этими лодками пользуются спецслужбы многих стран мира (спасатели, полиция, военные и т.д.).

Конечно, тема надувных лодок с жестким дном немножко не вписывается в формат нашей статьи. Поэтому выделим только основные моменты этого вопроса.

Конструкция представленных плавательных средств позволяет оборудовать их мощными моторами. Они намного комфортнее, чем надувные лодки: жесткий корпус хорошо режет волну; под ногами пассажиров твердая поверхность, что позволяет свободно перемещаться по палубе; их можно оборудовать комфортными сиденьями и дополнительным оборудованием.

Если сравнивать данный тип лодок с жесткими аналогами, то следует отметить, что дюралевые или пластиковые лодки намного тяжелее и стоят существенно дороже. Кроме того на надувные плавательные средства с жестким дном можно поставить более мощный мотор и они обладают повышенной грузоподъемностью. Единственное в чем уступают надувные лодки с жестким дном своим собратьям с полностью жестким корпусом – это полезная площадь, которая теряется за счет надувных баллонов.

Если сравнивать RIP лодки с надувными аналогами, то они уступают последним в том, что требуют специальное место для хранения и трейлер для их транспортировки. Но при его помощи очень легко спустить лодку на воду, главное найти хороший подъезд к водоему и надежный плотный грунт в месте ее спуска.

Если вы решили приобрести лодку, вам будет интересно и полезно знать, каким образом осуществляется процесс производства этих плавательных средств. Изготовление лодки начинается с подготовительных работ для склейки ее баллонов: вставляются клапаны, внутренние перегородки и другие элементы. На следующем этапе готовые склеенные баллоны накачивают воздухом, и все дальнейшие процедуры проводят в таком положении. Таким образом, производители не только приклеивают днище и фурнитуру, но и контролируют состояние герметичности баллонов лодки. От него зависит надежность плавательного средства и безопасность членов экипажа. После этого лодку передают в отдел технического контроля, где проверяют качество ее сборки.

При изготовлении лодок во всем мире используют два вида швов: сварка и склейка. Каждый из них имеет свои положительные стороны и недостатки. Поэтому не стоит верить категоричным заявлениям, что например сварка, намного лучше и надежнее. Современные технологии позволяют создавать очень качественные материалы для склейки тканей, и очень часто во время проверки шва на разрывной машине рвется сама ткань, а место стыка остается целым. Как показывает практика, качество продукции зависит в большой мере от профессионализма производителей, а не от выбранного метода формирования шва.

По поводу тканей, которые используются для производства лодок ходит множество слухов, легенд и домыслов, которые способны непосвященного человека поставить в тупик.

Для основы лодки используют капроновую ткань, которая должна держать форму плавательного средства и иметь высокую прочность. Для защиты от влияния отрицательных внешних факторов и герметизации ткани используют защитные слои.

Возникает следующая проблема, каким образом соединить основу и защитный слой, чтобы они в процессе эксплуатации не отделились друг от друга? Для этих целей применяются связывающие слои, которые характеризируются таким понятием, как адгезия. Чем она выше, тем качественнее и надежнее будет изделие.

лодка При изготовлении качественных лодок используют ткань, которая обладает высокой эластичностью и не расслаивается со временем. Например, тентовая ткань не имеет этих свойств, требования к ее безопасности не высокие и стоит она не дорого. Поэтому специалисты не рекомендуют покупать лодки изготовленные из нее. Правильная многослойная структура ткани является гарантией вашей безопасности на воде. Даже если вы случайно повредили верхний слой, следующий внутренний слой обеспечит герметичность вашей лодки.

Очень важной характеристикой ткани является ее плотность, то есть толщина отдельных слоев. Лодка, изготовленная из ткани с высокой плотностью, обладает повышенной стойкостью к механическим воздействиям, но при этом ее вес будет больше. Кроме того, повышенная плотность увеличивает габариты упаковки и стоимость лодки.

Плавательные средства с повышенной плотностью тканей делают для больших водоемов. Также прочный материал используют для производства крупногабаритных лодок и RIP.

Что касается стран производителей, то однозначный ответ на этот вопрос дать сложно. Встречаются корейские лодки с качеством ткани намного лучшим, чем у некоторых именитых европейских производителей.

Рассмотрим отдельно каждый вид тканей, которые используются для изготовления надувных лодок.

Очень многие люди обобщают все надувные лодки, называя их «резиновыми». Но это не правильно, такие плавательные средства постепенно уходят в прошлое. Резиновые лодки требуют тщательного ухода, они тяжелые. Кроме того, этот материал имеет слабую механическую стойкость, подвержен воздействию ультрафиолета, агрессивной среды, а при интенсивной эксплуатации прослужит недолго. Единственный плюс резиновой лодки – ее невысокая стоимость.

Сегодня большая часть надувных лодок производится из поливинилхлорида. Это синтетический материал, который обладает повышенной механической прочностью, слабо подвержен воздействию ультрафиолетовых лучей, нормально переносит агрессивную среду и морскую воду. Кроме того, такие лодки не гниют и за ними легко ухаживать. Цены на них очень демократичны. К недостаткам лодок из ПВХ относится, тот факт, что они теряют эластичность при минусовых температурах. Но, как показывает практика, в таких условиях очень редко эксплуатируются плавательные средства. Учитывая все характеристики лодок из ПВХ, можно сказать, что они являются оптимальным выбором как для семейного отдыха на воде, так и для рыбалки или охоты.

Лодки из ткани на основе каучука из-за своей высокой стоимости не завоевали особой популярности в нашей стране. Они больше подойдут для эксплуатации в регионах с жарким климатом, а в умеренных поясах никто не будет переплачивать деньги за плавательное средство, которое обладает теми же свойствами, что и лодка из ПВХ.

При выборе лодке очень внимательно читайте ее технические характеристики и главное – анализируйте их. Например, лодка длиной больше 3-х метров, грузоподъемностью 750 кг рассчитана на четырех человек. Как ее можно использовать на практике? Прежде всего, необходимо отметить, что мало кто будет загружать лодку до 750 кг. Второе – просто покататься в хорошей компании по красивому водоему четыре человека на этом плавательном средстве смогут, а вот ловить рыбу на нем могут не больше двух людей.

лодка Напомним, что каждая лодка должна покупаться для конкретных целей. И каждый параметр плавательного средства имеет свои, как положительные, так и отрицательные стороны.

Длина лодки. Естественно, что чем длиннее лодка, тем лучше она держит волну, в ней много места, что позволяет пассажирам чувствовать себя комфортно. Но когда длина лодки приближается к 4 метрам, она начинает терять жесткость.

В широкой лодке больше места и она более устойчивая, но в тоже время, когда ширина начинает приближаться к длине, плавательной средство теряет скорость и управляемость.

Вес надувной лодки очень важный показатель, так как она предназначена для переноски, а если вы ездите на рыбалку в одиночку, то этот параметр будет для вас самым главным. Что касается RIP-ов, то для них вес особой роли не играет, так как они транспортируются при помощи трейлера.

Количество мест в лодке рассчитывается на основании ее грузоподъемности и требованиям к безопасности пассажиров. Кроме того, этот показатель зависит от ваших целей, например, на рыбалке в четырехместной лодке будет удобно, только двоим.

От диаметра баллона лодки во многом зависит ее грузоподъемность, устойчивость и плавучесть, а также комфорт пассажиров (сиденья будут находиться выше от настила). С другой стороны такая лодка теряет полезную площадь и прибавляет в весе.

Мощность мотора надувной лодки. Очень важно чтобы характеристики мотора соответствовали возможностям вашей лодки. Скоростной потенциал плавательного средства можно максимально выжать только с мощным мотором, главное при этом, чтобы он не доставлял вам дискомфорта своими габаритами.

И последний совет. Никогда не устанавливайте на лодку мотор с мощностью, меньшей, чем рекомендуют производители. При неблагоприятных погодных условиях, со слабеньким силовым агрегатом, вы можете стать заложником стихии.

Date: 23 Марта 2012