Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Автомобильный аккумулятор – одна из основ корректоной работы всей конструкции и механики машины. Считается, что наиболее эффективная его работа возможна при 27 градусах тепла, а уже при -18 исходные его характеристики понижаются до 45%. В таких условиях запуск двигателя произведётся с использованием в 2 раза больше энергии, чем при 27 градусах. Не упускайте этот параметр из виду. Есть особые большие аккумуляторы, рассчитанные именно на холодный климат. При проверке аккумулятора. Устройство тока холодного запуска определяет возможность аккумулятора стартовать при очень холодной температуре воздуха. Оно демонстрирует количество ампер, вырабатываемое аккумулятором за 30 секунд в условиях температуры -18 градусов. Так же не происходит спад напряжения меньше, чем 7,2 вольт (это минимальное требование для произведения старта). Чем больше вольт в показателе, тем надёжней произойдёт старт, таким образом, выше мощность аккумулятора.
аккумулятор для автомобиля
Параметр ёмкости обозначает количество минут, требуемых для того, чтоб аккумулятор сделал 25 ампер в условиях температуры 27 градусов. Этот параметр показывает способность аккумулятора питать все вспомогательные элементы в случае, если генератор заряда неисправен, на улице ночь, а погода предоставляет очень плохие условия. А говоря о работе аккумулятора в зимний период, Вам следует учитывать несколько подвохов:

1) при температуре воздуха от -18 градусов (и ниже) в аккумуляторе возникает внутреннее сопротивление, что влечет более быструю разрядку;

2) В промежутках между короткими поездками не восстанавливается энергия на запуск двигателя;

3) Аккумулятор работает на износ, из-за чего постоянно разряжается и, в итоге, разряжается полностью.


Похожие трудности в корректной работе аккумулятора могут возникать и в летнее время. Так, например, есть понятие «горячего старта» - это когда от перегрева двигателя становится проблемно вновь его запускать. В эти периоды так же тратиться больше энергии, чем обычно (особенно для автомобилей, в которых установлен кондиционер и высококомпрессионный двигатель с большим рабочим объёмом). При выборе аккумулятора учтите параметры Вашего авто.

Теперь подробнее о самом процессе выбора. Задуматься о покупке нового аккумулятора стоит уже тогда, когда Вы часто начинаете брать старую батарею домой на подзарядку. Поймите, что это влечёт за собой риск интенсивного осыпания активной массы в самый неподходящий для Вас момент, чтобы не получилось так, что Вы поедете домой на буксире. А ещё приплюсуйте к этим условиям появившиеся проблемы с запуском двигателя и мороз на улице. Что тогда? Тогда пора идти в точки продаж автомобильных аккумуляторов.

Аккумуляторные батареи бывают трёх видов:

1. Обслуживаемые (ремонтопригодные) – это те аккумуляторы, в процессе работы которых Вы можете принимать активное участие. А именно заменять блоки пластин, если произошло замыкание между ними, подзаряжать и регулировать количество активной массы. Таких аккумуляторов сейчас меньшинство на рынке, т.к. их выпускают лишь некоторые предприятия в России и в странах экс-соцлагерей, а по статистике большинство автомобилистов этим не занимаются по причине обилия сервисов. К их узнаваемым внешним данным относится эбонитовый корпус и залитая сверху чёрная мастика. Стоящие более дорого, чем пластиковые, эбонитовые корпуса с начала производства не такие прочные, могут расколоться при ударном столкновении. А минус мастики в том, что по мере скопления в ней грязи (которую нельзя удалить) и от перепадов температуры она теряет свои изоляционные свойства. От этого аккумулятор быстро теряет заряд.

2. Необслуживаемые аккумуляторы не имеют на крышке никаких отверстий или пробок для регулировки в них уровня электролита. Они не поддаются никакому обслуживанию. Их предназначение – работать в идеальных условиях, в мягком климате при регулярном сервисе. К сожалению, их цена велика, а подходят необслуживаемые аккумуляторы не для всех автомобилей.

3. Малообслуживаемые аккумуляторы являются лидерами продаж на нашем рынке и во всём мире. Такой вид аккумуляторов не имеет жёстких рамок в уходе и корректном обслуживании, более того их ассортимент и ценовые категории больше позволяют выбрать нужный именно Вам вариант. Эти аккумуляторы могут быть как обычными, так и «фаршированными» современной техникой.

В каком месте купить аккумулятор? И как же выбрать тот, который прослужит Вам долго и не подведёт? Во-первых, надёжнее всего обратиться к специалистам в авторитетной компании, чтобы они сами определили нужный вариант аккумулятора, исходя из особенностей Вашего автомобиля. Не забудьте только потребовать гарантию.

Насчёт того, какой именно выбрать – это Ваше дело, мы лишь дадим несколько практических советов. Для начала, больше всего доверия, как и любая техника, вызывает популярный, проверенный временем производитель. Покупая аккумулятор известной марки, Вы, скорее всего не прогадаете. Однако, обратите внимание на некоторые технические моменты. Речь не о химическом составе пластин или особенностях их изготовления (тем более, что основная масса продавцов этого не знают). Надо рассмотреть детали, которые возможно различить простому пользователю. Например, пакетированные пластины, каждая из которых должна иметь упаковку из микропористого конверта-сепаратора. Это продлевает эксплуатационное время и не допускает короткие замыкания между стенками из-за осыпания активной массы. Эти пакеты можно лицезреть, открыв заливную пробку. Кстати, сами пробки должны плотно закрывать ёмкости с электролитом, т.к. при зарядке идёт испарение воды, после чего она превращается в кислород и водород.

Наверняка Вы слышали о том, что аккумуляторы могут взрываться. Для того, чтобы этого не произошло, убедитесь в наличии небольших отверстий для испарения газов. В дешёвых вариантах делают просто маленькие дырочки, которые со временем забиваются грязью и провоцируют взрыв от накопления газов. В сравнительно оптимальных моделях аккумуляторов делают клапаны, не пропускающие электролит, но дающие возможность выходу газам. Самым прогрессивным типом этой системы являются специальные крышки батарей с полостями, где может конденсироваться вода. А так же клапаны не должны иметь отверстий, как в необслуживаемых типах батарей.

Большинство аккумуляторов как малообслуживаемых, так и обслуживаемых, выпускаются с завода сухозаряженными, но бывают и залитыми электролитом. Лучше приобрести второй вариант, т.к. на производстве они подвергаются множеству проверок специалистами. Но у сухозаряженных есть своё огромное преимущество – срок хранения намного дольше. Однако, прежде чем они станут готовы к эксплуатации, в них надо залить электролит. Здесь есть одна тонкость, заключающаяся в том, что при заливке на заводе в электролит добавляют много полезных примесей (больше 20-ти разновидностей!), препятствующих разложению активной массы и осыпанию пластинок. Залитые варианты батарей уже с завода выпускают готовыми к работе. Сульфатация в этом случае становится почти невозможным явлением. Конечно, на прилавках магазинов обслуживающих аксессуаров и прочей механики появились автономно продаваемые добавки, но, как показывает статистика, полезные качества их вызывает большие подозрения. Это при их немалой стоимости.

Параметры выбора аккумулятора

Ёмкость аккумуляторов – это буквальный показатель стоимости. Но помимо этого, есть такой параметр, как пусковой ток. От него так же зависит цена. Показатели этого тока измеряются в амперах, а суть их в максимально быстрой и эффективной раскрутке двигателя в стартовой системе. Обозначается на разных моделях по разному, в зависимости от страны производителя. Например, немецкое обозначение DIN похоже на наше отечественное ГОСТ тем, что не указывается система стандарта («по умолчанию»). Так же есть американский стандарт SAE и европейский EN.

Надежнее всего покупать аккумулятор с теми параметрами, которые указаны в инструкции пользователя Вашего автомобиля. Это позитивно отразится на сроке пригодности и стойкости в зимний период. Покупая батарею большую по емкости или мощности, Вы не сэкономите (как и покупая аккумулятор с меньшими характеристиками), потому что будут постоянные проблемы с недозарядом, влекущим сульфатацию пластин или проблемы с зимним запуском двигателя. Мнение о том, что чем выше пусковой ток, тем батарея прогрессивней – в корне ошибочное. Так можно сжечь стартер. Исходная механика машины предполагает свежее масло и аккумулятор со сходными качествами Вашего автомобиля.

Нужно взять на вооружение при выборе аккумулятора тот факт, что рынок полон подделок, которые следует обойти стороной. Сейчас мы приведём некоторые визуальные признаки качественных аккумуляторов, чтоб Вы не угодили на подделку. Во-первых, рассматривая аккумулятор, убедитесь, что на нём указаны страна производителя и идентификация завода. Во-вторых, важное значение играет дата изготовления (особенно, если аккумулятор залитый). Обязательным в списке комплектующих документов является технический паспорт. Пусть даже не будет инструкции (это объясняется тем, что во многих странах запада батареи ставят специалисты в сервисах, без участия хозяина авто). И, в-третьих, корпус батареи должен быть прочным, с хорошими клапанами и с гладкими выводными клеммами. Иногда последние смазаны специальной смазкой, препятствующей окислению или с цветными колпачками.
аккумулятор для автомобиля
Немаловажным фактором так же является «амперная нагрузка». Ведь основная цель аккумулятора заключается в запуске холодного двигателя. Для разных моделей машин нужна разная нагрузка. Это зависит от количества цилиндров, хода поршня, зависимости прокручивания двигателя и стартера, сопротивления цепи, масла, температуры и нагрузки других вспомогательных систем. Таким образом, бывают ситуации, что восьмицилиндровый двигатель с большим рабочим объёмом нуждается в такой же величине запускового тока. Эти параметры необходимо учитывать, ссылаясь на оригинальные качества Вашей машины.

Другие функции аккумулятора

Иной функцией, возлагаемой на аккумуляторную батарею, является подзарядка нагрузочных потребностей авто, в случае превышение ими лимитов. Система подзарядки эффективна в подпитке электрической нагрузки при адекватных условиях хода. А при холостом ходе машины, батарея имеет возможность пополнить некоторое количество энергии для вспомогательных систем. Данная функция полезна, когда Вы часто делаете остановки и возобновляете движение, но так же когда вспомогательные устройства оказывают нагрузку, не превышая нормы. Итого, при замене старого аккумулятора на новый, учитывайте эквивалентность первого. Если Вы заметили, что прежний аккумулятор быстро сдался, то для повышения надёжности лучше приобретите вариант с повышенной мощностью.

И третьим по значимости призванием аккумулятора выступает функция стабилизирования нагрузке при действии зарядного механизма. В системе может образовываться перепад напряжения, что негативно на неё скажется (например при смыкании или размыкании цепи). Таким образом, батарея либо поглощает, либо нейтрализует избытки заряда, способные испортить полупроводники.

Техника безопасности и правильность обращения с аккумулятором продлит его срок эксплуатации. К примеру, частая проблема всех автомобилистов – заведение машины на морозе. Огромную роль в таких ситуациях играет аккумулятор. Поэтому при морозе на него оказывается большое давление, провоцирующее его производить больше усилий. Каленвал двигателя на морозе провернется только при тех условиях, когда аккумулятор отдаст большое количество своей энергии. Не стоит забывать и том, что восстанавливается корректное функционирование аккумулятора не сразу же, а спустя время. Ведь его нужно больше пока электролит, загустевший от холода, проникнет в пластины. Вот почему повторные циклы запуска следует производить с интервалом в несколько минут. Плюс ещё батарея от этого садится быстрее. Наверняка Вы виделя таких людей, которые дёргают стартер постоянно в попытке раскрутить «заледеневший» двигатель? Они потом удивляются, почему батарея быстро садится, а пластины коробятся и, чаще всего, осыпаются.

Говоря об уходе за аккумуляторными батареями, нужно отметить, что необходимо как минимум раз в неделю проверять наличие электролита и доливать дистиллированную воду, если нужно. Имея необслуживаемый аккумулятор, Вы облегчаете себе процесс ухода за ним. Тем не менее, проверить натяжение ремня привода тоже надо, как и следить за понижением мощности, чтобы вовремя подзаряжать батарею.
аккумулятор для автомобиля


И, наконец, поговорим о корректном и быстром процессе запуска двигателя в условиях минусовой температуры с минимальным ущербом для аккумулятора. Для начала следует заменить масло зимним вариантом. Желательно покупать иностранное, т.к. масло отечественных производителей, к сожалению, часто либо слишком загустевает, либо попросту превращается в лёд. Естественно, что оно бесполезно для смазки деталей, а аккумулятору и вовсе становится нереально его разогнать.

Свечи на зимний период так же рекомендуется установить новые. Лучше не пытать сэкономить на них, чтобы не получилось неудобной ситуации, как то, что у Вас их не будет в нужный момент. Согласитесь, что пока двигатель работает нормально, Вы не часто будете о них вспоминать. Ну, даже если считаете, что нет потребности устанавливать новые свечи, то хотя бы увеличьте зазор в старых, чтобы он не деформировался при обгорании электродов. Хотя бы это постарайтесь сделать заранее, иначе придётся копаться в капоте, когда на это не будет времени. Если двигатель совсем не хочет запускаться, тогда уже установите зазор в свечах меньше требуемого, однако учитывайте ускорившийся фактор сгорания электродов в этом случае.

В очень суровые морозы желательно сначала разогреть аккумулятор, включив дальний свет, например. При этом не следует незамедлительно заводить двигатель. Прежде разгоните загустевшее масло с помощью коротких включений стартера. Только после таких процедур можно пробовать завести двигатель. Попытки стоит производить в течении 15 секунд, выдерживая интервал между ними длительностью минимум в три минуты.

Лучшие производители аккумуляторов: Bosch, Mutlu, Sombor, Varta, Westa, Зубр.

Date: 23 Июня 2012